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Honda Civic Hybrid
Extrait du site Autecolo
Le : 15/07/2008
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Présentée au Salon automobile de Francfort 2005, la nouvelle Honda Civic Hybrid (sans E) entame sa carrière commerciale en France en mars 2006.
Honda Civic Hybrid : Une autre voie que la PriusElle est un peu plus longue et un peu plus large que la Civic IMA de 2003 qu?elle remplace ; un gabarit qui la situe entre une Volkswagen Jetta et une Volvo S40, légèrement au dessus des côtes de la Toyota Prius.
Honda Civic Hybrid : Une autre voie que la Prius
Première génération
de Honda Civic IMA
Comme la première Honda Civic hybridée, elle reste uniquement disponible en 4 portes, contrairement à la petite familiale propre de Toyota. Dommage pour la modularité, inexistante sur la Honda (pas de banquette rabattable ni même de trappe à ski), batterie et installation électrique restent planquées entre le coffre ?d?un volume satisfaisant avec 8 litres de mieux qu?avant- et la banquette. Premiers bons points, le coefficient de trainée (Cx) s?améliore de 11 % et la ligne de ce nouveau modèle a plus de personnalité que l?ancienne 4 portes, même si elle apparaît plus convenue et bien moins agressive que la version 5 portes fabriquée en Grande Bretagne exclusivement pour le marché européen. Si la version hybride n?a pas retenu cette base, c?est tout simplement parce que ses principaux marchés sont le Japon -où elle est fabriquée, et les USA. Deux pays où les modèles trois volumes "Sedan" sont plus appréciés que les deux volumes 5 portes. Et naturellement, les perspectives de ventes de véhicules hybrides sur le marché européen r