Autecolo
MERCEDES S400 CDi hybride
Extrait du site Autecolo
Le : 17/02/2008
Retrouvez cet article ici : MERCEDES S400 CDi hybride
Pour beaucoup, la S400 CDi exposée au salon de Détroit n?était qu?une étude sans avenir. De fait, pour le marché américain, concevoir un hybride diesel n?a pas grand intérêt. Mais après avoir discuté avec Oliver Vollrath, le responsable de la chaîne cinématique pour ce projet, la démarche Mercedes devient plus claire. En fait, les solutions exploitées sur cette voiture, qui sont de remplacer le convertisseur de couple de la boîte auto par un moteur électrique et d?en ajouter un second entre le moteur et la boîte, sont parfaitement transposables sur d?autres modèles. D?autant que selon cet ingénieur, les pires contraintes? sont celles imposées par cette «énorme» motorisation diesel. En d?autres termes, si l?on sait faire avec un 400 CDi, on peut le faire avec n?importe quel autre bloc de la marque. La seule condition est de pouvoir disposer de 65 mm d?espace dans le tunnel de transmission, l?équivalent du second moteur électrique. Les avantages du système Mercedes, par rapport à celui de Toyota par exemple, est de conserver la boîte de vitesses pour ménager des performances suffisantes pour le marché allemand? où les autoroutes ne sont pas limités. Pour le reste, le fonctionnement est sensiblement le même, avec un moteur thermique qui ne fonctionne qu?à partir d?une certaine vitesse pour ne pas trop polluer.